Perché è un costo che non finisce mai e che cresce con il numero di veicoli. Un canone medio di 15€/veicolo/mese su 10 veicoli vale 1.800€ all’anno — ogni anno, per sempre. Con TrackGPS.it acquisti i dispositivi una volta sola e il portale web professionale con app è incluso a vita senza costi aggiuntivi. Il risparmio è reale dal primo anno. Dal secondo anno in poi è tutto guadagno operativo.

Sì, con le condizioni previste dalla normativa italiana. Il datore di lavoro deve informare preventivamente i dipendenti ai sensi dell’art. 4 dello Statuto dei Lavoratori (L. 300/1970) e del GDPR (Reg. UE 2016/679). Il tracciamento deve avvenire per finalità organizzative, produttive o di sicurezza documentate. Per approfondire consulta le linee guida ufficiali del Garante per la Protezione dei Dati Personali e, per la tua situazione specifica, rivolgiti a un consulente legale qualificato.

Il PLM-GPS utilizza GPS con fallback LBS (celle GSM) — con sensibilità di tracking a −165 dBm aggancia il segnale anche in ambienti urbani difficili. In caso di assenza di copertura cellulare, il dispositivo memorizza le posizioni in locale e le sincronizza automaticamente al ripristino della connessione. Nessun dato viene perso.

I nostri clienti hanno verificato 50 giorni consecutivi con aggiornamento della posizione ogni 10 secondi e circa 1 ora di movimento al giorno — il dispositivo va in sleep automatico quando il veicolo è fermo, ed è questo che fa la differenza sull’autonomia reale.

L’autonomia varia in base a due fattori: la frequenza di aggiornamento che imposti dal portale, e la qualità del segnale GSM nella zona operativa. In aree con copertura debole il modulo GSM deve sforzarsi di più per agganciare la cella e trasmettere i dati, consumando più batteria. In zone con buona copertura il consumo è minimo.

In modalità risparmio energetico l’autonomia può raggiungere i 2,5 anni. Questa modalità è pensata per asset che si muovono raramente — un macchinario da cantiere fermo per settimane, un rimorchio in deposito, un container. Il dispositivo va in sleep quasi permanente e trasmette solo quando l’accelerometro rileva un movimento reale. Risultato: anni di operatività senza ricaricare, ideale per la protezione di beni mobili di alto valore che non necessitano di tracciamento continuo.

Ricevi una notifica push e SMS automatica quando la batteria scende sotto il 20% — così non vieni mai colto di sorpresa.

Sì. Polinet S.r.l. è iscritta al MePA (Mercato Elettronico della Pubblica Amministrazione) ed è fornitore ufficiale del Ministero della Difesa e dell’Arma dei Carabinieri. Codice NATO NCAGE AL332. Enti pubblici e FdO possono richiedere preventivo ufficiale su carta intestata e procedere all’acquisto tramite MePA o ordine diretto con fatturazione elettronica PA.

I report esportabili in PDF e CSV includono timestamp georeferenziati e cronologia completa dei percorsi (storico 90 giorni). Possono essere utilizzati come documentazione di supporto in contesti legali e investigativi. Per l’utilizzo specifico in procedimenti civili o penali ti consigliamo di rivolgerti a un legale qualificato.

È progettato per ridurre al minimo la rilevabilità. In modalità sleep — attiva quando il veicolo è fermo — non trasmette dati e l’emissione radio è ridotta al minimo. Trasmette solo a intervalli programmati via rete GSM. La certificazione IPX5 e la scocca robusta permettono il posizionamento esterno in punti difficilmente accessibili all’ispezione visiva (sotto il telaio, dentro il paraurti, dietro le minigonne). I magneti al neodimio garantiscono una tenuta superiore a 10 kg di forza strappo — anche ad alta velocità su strade dissestate.